一、 螺桿損壞緣由
1、 螺桿在螺桿空壓機機筒內滾動(dòng)，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機體摩擦，使螺桿的工作外表逐步磨損：螺桿直徑逐步減小，機體的內孔直徑逐步加大。這樣，螺桿與機體的合作直徑空隙，跟著(zhù)二者的逐步磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。但是，因為機體前面機頭和分流板的阻力沒(méi)有改變，這就添加了被擠氣體行進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑空隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量添加。結果使排出機器的流量下降。
2、 氣體中如有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話(huà)，能加速螺桿和機體的磨損。
3、 機器的磨損磨料，或是有金屬異物混入猜中，使螺桿滾動(dòng)扭矩力俄然添加，這種扭矩超出螺桿的強度，使螺桿扭斷。這是一種非常規事端損壞。
二、 機體的修正
機體的內外表硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。螺桿空壓機機體的作廢即是內徑直徑因為時(shí)刻磨損而增大。它的修正辦法如下：
1、 因磨損添加直徑的機體，如果還有必定的滲氮層時(shí)，可把機體內孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑尺度，然后按此直徑制造新螺桿。
2、 機體內徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺度。
三、 螺桿的修正
1、 扭斷的螺桿要根據機體的實(shí)踐內徑來(lái)思考，按與機體的正?？障督o出新螺桿的外徑誤差進(jìn)行制造。
2、 磨損螺桿直徑減小的螺紋外表經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺度。這種辦法通常有專(zhuān)業(yè)噴涂廠(chǎng)加工修正，費用還比較低。
3、 在磨損螺桿的螺紋有些堆焊耐磨合金。根據螺桿空壓機螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺度。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等資料構成，添加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的才能。專(zhuān)業(yè)堆焊廠(chǎng)對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，通常很少選用。
4、 修正螺桿也可用外表鍍硬鉻辦法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較簡(jiǎn)單掉落。