一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個(gè)機身滑道的線(xiàn)重合，否則就會(huì )導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產(chǎn)生故障。
　　(1)檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時(shí)進(jìn)行適當的調整。
　　(2)機身、中體和氣缸可用找正定，也可用激光對中儀找正定，裝配成列，長(cháng)系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線(xiàn)都能重合。
　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進(jìn)，推入十字頭內，避免“別勁”。同時(shí)用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動(dòng)情況。接上連桿后，慢動(dòng)握車(chē)，檢查各部分有無(wú)“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該及時(shí)查明原因，并對其進(jìn)行校正。